也说在途中议论文（推荐12篇）作文
篇一：也说在途中议论文
人一生下来就注定要在途中奔波，“在途中”是人生的常态。“在途中”或许有佳景迷人，或许有蜂蝶诱人，或许有坎坷阻隔，或许有岔路迷惑。那么如何才能顺利到达人生既定的目标？我想，“在途中”，心无旁骛，方能致远。
在途中，心无旁骛的坚守才能实现自己的理想，绽放生命的光彩。袁隆平，一生只做一件事——研究杂交水稻。用他自己的话说，他不在家，就在试验田，不在试验田，就在去试验田的路上。在研究杂交水稻的路途中，袁老也曾遇到名利的诱惑，也曾受到权威的质疑，但他能够用坚定的信念战胜诱惑，用扎实的学识坚守理想，最终，他不仅让中国人将饭碗牢牢端在了自己手中，还为世界粮食供给作出了杰出贡献。袁老的一生启示我们，既然定下了目标，就要心无旁骛，无论在途中遇到什么，都应该坚守理想，矢志不渝。
在途中，心无旁骛同样能让普通劳动者在平凡岗位绽放耀眼的光彩。“人一辈子干好一件事就不亏心，不亏心就不白活！”王继才用32年诠释这句话，在平凡的岗位上书写了不平凡的人生华章。如今这样的时代，瞬息万变，跳槽成了人才流动的常态，时常听到“此处不留爷自有留爷处”的“豪言壮语”，而水滴石穿、磨杵成针的坚守则成了这个时代的“奢侈品”。守岛人王继才和王仕花为国家舍小家，抵御住了狂风巨浪的拍打、走私分子的威胁、32个春秋的孤独。32年来他们坚守着1部手摇电话，更换了200多面被风雨撕破的国旗，书写了189本海防日记。愿我们都以王继才为榜样，在途中，在各自坚守的“岛”上，成为心无旁骛的“守岛人”。
在途中，我辈青年更需心无旁骛，方能在知识的路途中行稳致远。先秦时期的哲学家荀子曾说：“心枝则无知，倾则不精，贰则疑惑。”这句话告诉我们做事情必须专心，否则不可能对所学知识精通。陈忠实从省作协大院搬到乡下独居，花了整整6年时间才创作完成《白鹿原》；中国传媒大学教授车洪才花了36年时间才编写完250万字的《普什图语汉语词典》；任正非和华为公司“坚持只做一件事”，不炒股，不做房地产，28年坚定不移只对准通信领域这个“城墙口”冲锋。正可谓“不能胜寸心，安能胜苍穹”，他们的成功，正在于在途中的心无旁骛，这种对既定目标的坚守，无论成功与否，都会让我们拥有因奋斗而充实无悔的人生。
所以，从现在起，让自己养成一个好习惯，做事时心无旁骛地把每一件事做好，持之以恒，不抛弃，不放弃，做到精益求精，一步步慢慢地积累成功的经验，一步步靠近人生的目标，实现自己人生的价值，成就人生的辉煌。
当今多元化社会，为每个人，特别是青年人的理想实现增添了无穷可能。然而，这种环境下也容易滋生出浮躁心态，追名逐利的社会氛围让途中充满诱惑。但只要我们坚定理想信念，在途中不为佳景留恋，不被坎坷阻隔，不让岔路迷惑，心无旁骛，定能行稳致远，抵达理想的彼岸。
篇二：也说在途中议论文
周易
“人生如逆旅，我亦是行人”，于个人而言，以时间为轴，人生便是最遥远而漫长的旅途。与国家而言，国运所向，国情所在便是征途。敢问世间万物，谁不在途中？
依我看，在途中，在溯旅，只有披荆斩棘之后方能见到最美的风景。“学霸”之所以为“学霸”，何不是从用过的千百根笔芯中磨出来的？社会之所以富裕，安稳，又何不是在反腐的道路上一步步走来的？更别说我国如今“神舟”腾飞九霄，“蛟龙”直潜深海，又何尝不是有着邓稼先这样的一批批人的代代坚守拼出来的？“你给生活多少耕耘，生活就会赏赐你多少果实”，此话绝非空穴来风。处在途中，就意味着没有捷径可言，前面的艰险是为最后的成功而铺垫。享受途中，面对途中的艰险无疑是跨越他的最好方式
可如今放眼四周，在这浅浅浮躁的社会，鸡汤过滤了苦难，金句装点了哲学，吃瓜乔装了公意，一步登天，急功近利成为了一种潮流。多少带货主播和网红在那滤镜面前毫无作为却为大家所打赏，他们以此方式来谋求出路的初心固然可被理解，但不沉下心来面对尖锐的荆棘，一味的追求逃避却是不可取的，这样的旅途，既没意义，也无法长远。奋斗是成功永不过期的通行证，敢闯敢试而又不畏艰险才是走好途中的路的必须品质。
走好途中的路，需要笃行不怠，奋发上进而“仰之弥高，钻之弥坚“的工匠精神，同样也需要有面对荆棘不畏失败与障碍的韧性与坚毅。袁老先生多少次的杂交试验后才得到杂交水稻的丰收，而张桂梅即使百病缠身依然致力于贫困山区的教育事业，无愧于”命运置你于危崖，你馈人间以芬芳“的称赞，这些无一不是靠着一股韧劲，靠着一股坚持和信念来走于自己挑选的旅途。既然是自己的选择，那么就要有走下去的勇气。
而在这艰难的途中，坚持自我的路往往只是一种宏观的必然，不意味着舍弃他人而独自前行。可以说唯有学会包容，学会合作，学会互鉴才能走好途中的路。
群狼可活，独狼必死，合作共赢，共建人类命运共同体也是我国所极力提倡的宗旨。震撼人心的乐曲来自于高音与低音完美的糅合，而在途中看到的最美风景则来自于光明和阴影的交相辉映。红军长征之路异常艰苦，互相的鼓励支持是最终长征胜利的重要因素；多年来我国的发展百舸争流，千帆竞发，互相促进的作用下，才有了如今各行各业欣欣向荣的壮观之景。
在如今这快节奏的社会，碎片化的阅读取代了很多宁静安稳的静心阅读，抖音的存在则是短视频成为潮流的象征。无疑，这些都是如今科技迅速发展的产物，而我们也在适应这个更高维度的时代。然而，区别于这些碎片化的事物，唯有对于自己内心笃定的理想，我们不能把他们碎片化，享受在途中闯出一片天的感觉，坚持自己在途中的目标，才能问心无愧。
身在途中，便但问前路，无问西东，不畏将来，不惧过往。
篇三：也说在途中议论文
郭柔伽
何为“途”？仕途、路途、精神之途……无论何种“途”，无论多元主体，我们永远处于“在途中”的状态，始终向上，奋楫笃行，臻于至善。
作为微小的组成个体，我们每一个人皆在人生之途。“无穷的远方，无数的人们，都与我有关。”在经历亲人逝世，家族歧视，爱人背叛，穷苦潦倒之后，她并未深陷于困顿之途，而是以不惧不畏的向上心态面对自己命运的归途。她向前奔走，悟出“那晨曦的向日葵依然面向太阳，那清晨的朝露仍会滋养一方……”。人生有无限可能，最终，萧红以所感所悟，将人间愁苦化为了灵动的文字，伴着呼兰河水，汨汨流向每个人的心田。近代最伟大的女作家以笃行坦荡的心态直视人生之途，向文坛灌溉清泉，为世间倾注朝气，终获人生之途的光明。
作为发展的中枢纽带，社会与企业亦处在时代之途。华为本是一家不太起眼的民营企业，在竞争激烈的信息通讯发展之路上蹒跚前行，但“即使卑微如尘土，也绝不扭曲如蛆虫”，凭借这股独特的韧劲，华为企业抬头直面时代发展的洪流，尽览这条道路的沿途风景与构筑缺陷，把握核心需要，潜心研制，掌控关键技术自主研发，制定芯片与5G标准，逐步跻身国内数一数二的科技创新企业。由卑微依存在路旁的“跟跑者”渐趋进主路中心的坚定“领跑者”，华为迎头赶上，带动国家科创能力再上新台阶，由“参与者”变为“引领者”，令华夏民族的成就惠及世界之疆。诚然，如若华为不正视所在的自身与时代发展之途，而是任肆分流，终将难至正轨，而为时代所弃。
不仅如此，国家作为引领前行的核心力量，更在宏大宽阔之途中毅然领航。中国有了底气，中国的外交官才有自信做一匹战狼，勇于反抗蓄意制造事端、抹杀正面形象的霸权主义行为，为正义和自由而战。由此可见，我国外交事业的蓬勃发展，得益于外交部数次从容坚定的应答辞令，得益于中国即使身处“百年未有之大变局”这一充满机遇与挑战的征途，仍然选择直面，从未“抬头自卑，低头自得”，而是放眼长远，胸怀天下，在风云变幻的态势中贡献顺应和平与发展时代潮流的中国智慧与方案。大国外交以世界情怀与全球平等的国际视野于变局中推进，照鉴未来。也说中国在途中，不仅在自身格局拓塑之途，更在全球共同体构建筑稳之途。
“—个只低头走路的人，永远也领略不到沿途的风光。”生命不在于结果，而在于历程。我们行走在途中，风尘仆仆，披星戴月，唯有直面一切挑战与机遇，坦然坚毅，行稳致远，方会适逢别样的绚烂。
篇四：也说在途中议论文
王恩泽
人世光阴花上露，素履之途中，唯有不沉湎于外物，坚守初心，才能在乱红飞过后迎来清风拂面的人生升华。
在人生之路上的坚守与执着使人生完整而深刻。此时，坚守本心、不溺于外物便内化于脚踏实地的实干精神。忆往昔，越国国君勾践卧薪尝胆以光祖国之志，造就“三千越甲可吞吴”的壮举；观今朝，扎根大漠的樊锦诗抛却功名纷扰，以文化之光照亮前行之途，从未名湖到莫高窟，筚路蓝缕地守护着敦煌古迹……
诚然，正如张居正所云：“根本固者，华实必茂；源流深者，光澜必章。”他们之所以成功是因为内心对于理想的执着，不因途中的事物所吸引，所沉溺。如此才能在人生之途中卓然挺立，绽放生命华彩。
如今，正处于百年未有之大变局，时代的一粒尘落在肩上便是一座大山。青年人应将
人生路途与国家发展结合在一起，如《南方周末》所言：“一个个小人物的前行。汇成大时代的洪流。”从中国志愿军雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江，到“对国家的忠就是对父母最大的孝”的黄旭华淡泊名利，为祖国核潜艇事业工作终身，再到扶贫书记黄文秀在脱贫攻坚的道路上留下最美的韶华……如果青年只耽于一心，守着名利，沉醉于外界的声色犬马，那么个人的理想、中国梦的实现终究遥不可及。新时代的青年应在前精神光辉的烛照下勇往直前，心无旁骛地执着于心之所向。
反观当下，传媒人梁文道一针见血学地指出：“浮躁是这个时代的集体病症”。当浅尝辄止成为思维定式，急功近利成为文化景象，喧嚣肤浅成为喜闻乐见的行动方式，人们势必无法安放心灵的理性与深刻。多少年轻人好高骛远，自命不凡却又自甘堕落；多少学者将“板凳一坐十年冷，文章不写一句空”之言束之高阁，执着于聚光灯下，专爱“孔方兄”……正如三毛所言：“心若没有栖息的地方，到哪里都是流浪。”浮躁之心会因外物的干扰而偏向正确的人生之途，终会兜兜转转，扼腕叹息。
乱红飞过，清风自来。汪国真在《热爱生命》中这样写道：“既然选择了远方，便只顾风雨兼程；既然目标是地平线，留给世界的就只有背影。”不为外界“乱红”所扰，执着于心之所向，朝着目标素履以往，给人生以升华，予生命以深刻！
篇五：也说在途中议论文
丁怡心
人生大部分时间都在途中，我们很难说在一件事上自己已到达终点。当然，不容置疑途中既有盛景也有诱惑与困惑，正确看待“在途中”具有时代意义并亟待青年人重视。
在途中，有人认为应“一条路走到黑”，也有人认为“不必固执己见，条条大路通罗马”。在我看来，这两种看法均有可取之处，并且两者看似背道而驰，实际上却可融会贯通。青年人常常胸怀梦想，并为其奋斗到底，但在奋斗的途中不要忘记及时止损，更不能忘记了解自我。莫尔斯曾为追求艺术，在途中废寝忘食，但当他久久未获得成功后，转而学习“电”，并发明电报，被刻在历史的卷册中。人生的道路有无数条，在一条路上行不通的时候，另辟蹊径才是更明智的做法。中国传统文化博大精深，工匠阶级功不可没，它是一个个工匠“堆”出来的。在学习传统技艺的途中，他们坚持不懈、久久为功，打小看师傅做工，大了也不可另谋他路。他们活到老学到老，代代传承，他们富有“工匠精神”，“十日画一水，五日画一石”在学习的途中不放弃最终形成中国点翠、杭绣、白瓷等精彩绝伦的文化艺术。当今社会，机会众多，为我们人生道路提供更多方向。不再需要我们“在途中”专注于一件事，但也要具有坚持不懈的精神，否则莫尔斯就算另辟蹊径也不可能发明电报呀。
“在途中”有悲欢，有离合，当代青年人应保持一颗平常的心态，胜不骄败，不馁近。30年来中国飞速发展，国际实力增强，人民生活水平提高的同时人口增多，机械化乃至于机器人化不断深入，人们就业压力与日俱增以至于出现“内卷”等现象，但有的人却可以在人生途中静下心来，不急躁、不内耗，安心着手眼下的事。将他人因压力而焦灼的时间用于学习以提升自我。在获得心情愉悦的同时更提升了自我实力，加强竞争力。这样岂不是事半功倍吗？
由此可见“在途中”保持良好的心态并在灵活变通的基础上增加一点锲而不舍精神的“调味剂”怎能不会“暮然回首，灯火阑珊”呢？
篇六：也说在途中议论文
如果我们将人生比作一段路途，那便将会发现其途中不只有河清海晏、繁花嘉树，沿线更是有无数岔路，似要引人由正途入歧途。人们大多因为恐惧面对道路的选择，在面对诱惑与困惑时生怕走错一步而万劫不复。但他们所不知的是，一切困厄都自有其非凡意义。
很多时候，在面对途中的诱惑时，人们反而更加能坚定自我。譬如苏武，人们皆记得他杖节北海几十年，又焉知若他在期间只见荒原莽莽，是否会逐渐麻木迷茫？也许幸而匈奴派去说客，诱惑他以卫律的富贵与李陵的高位，苏武于是得以再次睁大眼睛，看见卫律的不义与李陵的痛苦。此时手中牦节上褪色的红缨，才再一次把他刺痛，再度让他坚定了自己的信念：汉家天子使，自不降胡。
这也许便是途中的诱惑对行者们真正的意义，当我们实在厌倦了眼前的一片空阔，几近迷失在似乎永远看不到成果的正道上时，忽而鲜明闪现在我们面前的诱惑反而帮我们驱散了眼中迷雾。它以近乎狂妄的姿态点醒我们：原来我们踏着不能背离的正道，原来我们已经如此靠近歧途。每拒绝一次诱惑，我们就越坚定一点信念，从此久而久之，不必再由其提醒，不会再因其动摇，可以说，正是途中的诱感能将我们塑造为真正坚定的行者。
与此同时，在途中出现困惑时，其实我们得到的是一次重新审视“何为歧途”的机会。人生中固然存在一条最平直的大道，但它未必会通往最深远的地方。毕淑敏曾言人生中就是有那么一些走不可的弯路，因此当我们在岔路陷入困惑时，不要总担心是因为自己叛道离经，很多时候我们只是必须要做出选择：是活得平庸而平安，还是为求精却冒险？
正如毛姆笔下以画家高更为原型的斯特里克兰，他抛弃了证券经纪人稳定的收入与生活，最终为艺术而潦倒亡于塔希提，死后才被世人追捧。他看似误入歧途，放弃了康庄大道而扑入荆棘，但这正是出于他做出的决定。去走最深远却也最艰难的路，去做最想做却也最难成功的事，这从来不叫作践自己。在人生的岔道上有所困惑，这正是在提醒我们，既然人生中总要走上一条路，那总应该真正由自己做出对于道路的选择。于是我认为，在途中所感的困惑实则能帮我们觉察出真正心向往之的道路。
在途中，遭遇诱惑与困惑可以说是再正常不过因此很多时候，我们不应一昧逃避，而是该去接纳与发其后的意义。正是它们告诉我们如何不入歧途，又引导我们自己去探寻——何为歧途？
篇七：也说在途中议论文
郁小乐
梵高先生曾说：“和所爱的一切，一直在途中，我们在远游中寻找归宿。”以我之见，人生是一场漫行，我们始终在途中，奔赴已有目的，收获意外之喜。
在途中，我们总会有些额外之得。风卷残云，岁月流金，在中国近代史上有两场不得不说的旅途。当红军从江西井冈山撤出，罗斯特里尔在他的书中指出，这是一场逃亡，直到遵义会议明确了思想，战士们才明白，这是一场既能积累经验，也能磨炼意志升华精神的壮举之途，而在这种观念指引下，于沿途播撒下革命的火种亦为意外之喜。另一场则是联大长征，年轻的学子们用脚步丈量山河，当步行自京师抵达昆明时，他们背包中多了数本记录沿途风物、地貌、民俗的笔记。他们的面孔更为坚毅，多了一份守护如此壮美河山的决心。两场旅途都被称为长征，因为在途中，他们不仅完成了到达目的地的基本目标，更在精神旅程上完成了一场长征。铅华洗尽，珠玑不御，正因认识深化、思想升华，才让他们在舟车劳顿人困马乏中，懂得领会在途中的意义，方收获了意外之得。
李白诗云：“多歧路，今安在？”其实“歧路”并非无意义，中途易辙，也可能另辟蹊径。前一阵子，一位名叫张秉坚的大学教授因其手写毕业论文而火遍全网，而我注意到了他的求学经历。他原学习的是物理化学专业，之后受邀研究修复古建筑杭州白塔，原本会成为科学工作者的他，走上了文物保护的路途。其实，哪有什么歧路，他最初的愿景是建设祖国，以科技强国的方式，现在，则转变为了文化强国。在途中，指引着他的思想未改，始终怀有报国之志。杨振宁评价他与邓稼先的科学、报国之途时亦说：“但愿人长久，千里共同途。”两条路途，殊途同归。只要初心不改，在不同途中，也奔赴同一终点。
从《马可波罗游记》引起西方大航海热潮，到《一个人的朝圣》畅销数年，描绘“在途中”的作品始终引人注目。我们既要走好脚下之途，“仰望星空，脚踏实地”，也应如康德所言“仰望星空，触摸心灵”。重视我们的精神之途，行路不过是手段，到达终点也只是目的，在途中才值得期待与感悟。在途中打开视野，接纳各式美景。面对不同路途，不论如何选择，都要坚定本心。
北冥有鱼，其名为鲲，化而为鸟，其名为鹏，鹏之徙于南冥也，而其途中目见耳闻，非朝菌蟪蛄所能知也。愿你我如鲲鹏，在自己的途中，走出熠熠光辉。
篇八：也说在途中议论文
穿林打叶声里吟啸徐行。自可见山头斜照却相迎之美景。我们这一生总是在在途中，这一路走来有佳景如斯，也会有诱惑迷失，那应如何走好这漫漫征途呢？我的答案是：不忘初心，矢志不渝。
在途中，大如一个国家若不忘初心，矢志不渝，便可繁荣昌盛。习近平总书记曾言：“道阻且长，行则将至，行而不辍，未来可期。”作为一个有14亿人口的大国，党和政府始终不忘初心服务于民。使我们实现了经济发展的一个又一个大跨越。在2008年奥运会上，我们向世界证明我们的实力；再到2022年冬奥会上，我们向世界展示了中国式浪漫、自信与底气，实现了“创新与传统齐飞，文化共时代一色”的美好愿景。这一切都离不开一个百年大党的不忘初心，矢志不渝的坚持。为人民服务是我们国家的执政理念，使我们在途中走得更加坚定。
在途中，小到一个人若能不忘初心，矢志不渝，就可能实现理想。被誉为“冰上尖刀”的任子威。连夺两金的荣耀背后，是他矢志不渝，脚踏实地地努力与坚持。自七岁进入哈尔滨专业队训练的他，作为年龄最小的队员，从来不要求别人照顾自己，反而总有“一股子勇猛的冲劲”，即使受伤，也从不缺席训练。13岁时，他左腿骨折，家人都劝他放弃这项运动，他却执意要练下去。等待康复的日子里，他努力锻炼着上肢的力量，为恢复做好万全的准备。终于，他突破了自己的极限，站上了领奖台。任子威不仅是赛道上的冠军，更是逐梦路上的强者。还有谷爱凌、羽生结弦、金博洋，他们都曾不忘初心地坚持在热爱的事业上，在五环之下，他们的理想在开花。也正是因为他们矢志不渝，才能克服重重困难，有了在人生赛道上理想之花的绽放。
作为一名高三学子，我们正奋进在大学联考的途中，更应当不忘初心，矢志不渝。在人生的大道上，或许大学联考只是一个小站点，但在数十年的寒窗苦读中，这个小站点是无比重要的，它考验着我们数十载披星戴月的初心。我们应当抵制途中的诱惑，明确心中的理想。初心不与年俱老，奋斗永似少年时。让汗水浸透寒灯下的日日夜夜与尺桌边上的分分秒秒。努力浇灌理想之花，铸就人生华章。向前走，迎接未知的挑战，回头望，背后是无数点点星光。不忘初心，矢志不渝，脚踏实地，无畏前行，便是我们青春该有的模样。
人生始于生，终于死，唯有在途中鲜花灿烂，阳光万里，愿我们在途中不忘初心，在途中矢志不渝，在途中散发青春的光芒！
篇九：也说在途中议论文
这世界上的每个人，每个民族，每个国家都奔赴在实现各自目标与理想的路上。然而，不平衡和差异性永远存在着，不是所有在途中的灵魂都能到达终点的归宿。
封建礼教下唤醒国民沉睡灵魂的勇士在奔走呐喊，而他们的前路黑暗，没有终点。波澜动荡，全球性疫情下的人类在奋勇抗争，而他们前途复杂，变幻莫测，没有终点。
但人类文明之火仍在传递下去，无数理想主义先贤勇士仍在他们的道路上拼搏奔跑。没有终点，并不意味着我们应放弃前行，相反它更意味着“在途中”的永恒意义。
在途中是一种行走的姿态。以一种关注过程的美好心态去迎接更美好的未来的姿态。“人可以走向天堂，但不能走到天堂”，天堂是一种理想和彼岸的象征，我们走向它，便永远在其光芒和希望的光明之下。“走到”难道不意味着彼岸的消失，信念的终结？不乏有“得之难而失之易”的教训在，达到所谓理想的境界，而坠入深渊的人在。可见，真正的终点带给我们并不是无限灿烂和美好风景。
真正灿烂美好的风景应在途中去寻找。在途中，我们有进取坚毅的精神；在途中，我们知道长路漫漫，但仍心怀纯真的好奇心，“吾将上下而求索”的求知欲。人类社会纷繁复杂，等待我们去探索，宇宙太空的广袤深邃等待我们去涉足，甚至我们每一个跳动的生命，鲜活的思想灵魂都等待着我们去创新感悟。于是人类社会文明不断推进，人类将飞船送上太空，人类更加清楚地认识到自己的存在，自己与世界的关联。我们在永恒的途中不断探索，进而认识自己，形成继续探索的动力。体会此一美境与美丽只有在路上。
我们永远在路上，这是人性去迎接美但永无法达到的路上，是人类文明生生不息、发展壮大的路上，是我们每个人追求的精神恒途。
心中有理想主义先贤的梦，有寄寓着理想未来的梦，我们方知来自何方，走向何方，也至今还在路上。
步履不停。
篇十：也说在途中议论文
王清越
有这样一种观点：人生途中诱惑颇多，心无旁骛甚至埋头苦干方可不入歧途。实质上，这种想法是将人事隔绝来求正途，不仅不可取也不可能。而真正的人生，埋头苦干，亦可方寸悠闲，欣赏风景；心无旁骛亦可处处留意，体察外物，发展自我。
埋头苦干，亦可欣赏风景，不入歧途。常书鸿，敦煌研究大家，将一生奉献在了敦煌一处简陋的研究室内，一生所见皆是壁画，再无其他。然而，于他而言，埋头苦干不意味着封闭五感：研究途中，所见壁画皆是风景；对外交流借鉴途中，他国作品也是风景。埋头苦干引人入正途靠的从不是与世隔绝的外在环境，心无旁骛也仍能给人以余地和空间去欣赏广阔风景，纳天下之所长集于自身，走上研究敦煌之正途，促进自身发展。
心无旁骛，亦可深悟世界，认识并发展自身，不入歧途。在青海“金色的谷地”热贡，唐卡绘者们从小拜父为师，学习古艺。然而他们亦从世俗“马到成功”等吉祥元素中汲取灵感，替换唐卡中原本过于强烈的宗教元素，终大获成功。学艺一生，他们可谓心无旁骛，然若仅如此便入了泥古的歧途，唐卡也许走向衰亡。正是绘者们察时代所需，寻创新之方向，方未入歧途。故可见，心无旁骛能引人至正途，绝不因其让人与外物完全隔绝，完全专注于自身，反而不乏观察世界的机会，以察情之机敏的心与洞察的眼推动自身发展。
心无旁骛、埋头苦干的本质，应是定力，而不是与世隔绝。与世隔绝、“两耳不闻窗外事”才可引入正途的观点正是误解了这一点。同仁堂延续百年，靠的是炼制好药的坚守与定力，而非任时代变迁，我自固守不变的隔绝心态。故对定力的坚守绝不会阻碍人或欣赏风景，博采众长，或把握时机，体察外物，相机而动。错误理解“心无旁骛”，反而为自己设限，从而陷入拘泥、固步自封的歧途。
由此可见，心无旁骛强调定力而非与世隔绝，从而绝不限制对外界的“处处留意”，在途中的所见所闻所感。心无旁骛不应成为昏聩不察的理由，在途中欣赏、发现，有人生之感兴，世界之体味，方全人生之真谛，实现“途中”价值。
篇十一：也说在途中议论文
宋佳
无论个人、社会或是国家，我们总是在途中，面对这漫长的旅途，我们不免思索，如何才能走好这条路途呢？我认为，要在途中拐向适合自己的那条分岔路，学会欣赏途中的景色，享受在途中这件事本身。
在途中，我们需要一边行走，一边寻找属于自己的那条“蹊径”。小到个人，核物理学家琼辛顿在核物理研究的途中目睹了原子弹的巨大破坏力，决心转向了农用机械的小径；“wifi之母”海蒂在演艺之途受阻后，转而研究电波，奠定了wifi技术的基础；大到国家，中国也在改良主义、三民主义之途上历经坎坷，终走向社会主义。由此可见，在途中，也只有在途中遍历种种后，我们才得以觅得属于自己的通途。
既然已经踏上了适合自己的旅途，究竟是心无旁骛地走下去，还是选择欣赏途中美景呢？
如梁遇春所说，“最要紧的，是培养一个易感的心境，而不要闭着眼睛，朦朦一生，始终没有看到世界”，我认为，比起不闻不问地一股脑向前，欣赏途中美景，享受在途中本身是更好的选择。马克思曾指出，绝对真理是不能被穷尽的，倘若到达了绝对真理，那么除了望着它发呆就无事可做了，可见追求真理的路途才具有真正的价值；《西西弗神话》中说，应认为西西弗是幸福的，尽管他重复滚着巨石，但他拥有滚巨石的途中本身。所以，比起一味追求路途终点，欣赏途中迥异的风景，即独特的经历，才更有助于我们“看到世界”，享受生活。
作为青年学生，我们也在途中，这对我们意味着什么呢？我认为，这意味着我们要睁开双眼，体悟青年时期的奋斗这条路途本身的情味。随着双减政策的落地，青年学生有了更多机会享受“在途中”，而非只盯着分数这个“终点”。
在途中一遍寻觅着自己的路途，一边欣赏景色，享受在途中的经历吧！由此，我们将看到更广阔的世界。
篇十二：也说在途中议论文
与最终的目的地相比，途中总显得那么漫长而无趣，对于现在快节奏的生活更是如此。人们难再忍受那驶向终点时无聊的车程；而对于“运输中”的快件人们只想快一点，再快一点拿到手里，就差发明出“任意门”将所有“途中”全部消除了。
诚然，有时在途中不过显一种无意义的消耗，而消除它会令我们更快到达想去的地方。可我却觉得，除了做为一个漫长的路途外，在“途中”远有更深的意义。它教会我们等待与忍受，它告诉我人生不能总是连续的唾手可得的惊喜，满足，更多时候是熬过那重重叠叠的路途。古时人们上京赶考要走过重重叠叠后的进京路，而如今的我们只是坐在舒适的车里便可“日行七万里”；古人要忍受着思念，跨越千山万水见到所爱之人的路被我们一个飞信，视频面话就可报达。在这样“轻而易举”中我们似乎忘了，原来还有很多地方需要漫长的等待到达，原来想要的并不能及时得到。我们的心毛躁了，再容不下途中的等待了。
于是“碎片化”阅读大肆盛行，人们再难找到那端起一碗茶细品诗书的悠然；人们再难忍受那功成名就中间的埋头苦干，于是网红追求一步登天而不愿潜心打造基础的人越来越多；匠心渐渐褪去，取代到的是流行与潮。正是对于途中越来越难以忍受让我们只想于想要的渴望的想去的零距离。
我觉得，我们应该重新看待“途中”。途中并不意味着全部枯燥，在我们超着目的地全力行走时“途中”是用我们的期待与笔耕不已书写的遍布鲜花的诗。正如人生这场路，不全是我们想要的地方。我们的目的地或理想的人生状态，也总要我们途中不断的赶路。可我们要耐下心来，把每一段“途中”走好，而不要意味只图着每段旅程都如我们的意。
愿我们能在飞速行进的世上再品“在途中”的宝贵，走下自己的旅程。